Trem de força prático: Um motor China VI de 160 cavalos de potência combinado com uma transmissão de 6 ou 8 velocidades atende às necessidades de potência do transporte de carga leve em curtas e médias distâncias, garantindo partidas e subidas sem esforço.
Capacidade de carga adequada: O design do chassi de alta resistência, com uma faixa de carga nominal de 6 a 8 toneladas, é adequado para aplicações de caminhões leves convencionais, como entrega urbana e transporte de mercadorias em geral.
Custos operacionais gerenciáveis: o motor apresenta alta eficiência de combustível e baixo consumo geral de combustível, reduzindo efetivamente os custos de combustível para o transporte diário.
Conforto básico ao dirigir: ar-condicionado padrão ou opcional, travamento central e volante multifuncional garantem conforto mesmo durante viagens longas.
O HOWO 375 é um caminhão pesado fabricado pela Sinotruk. Ele apresenta os seguintes recursos:
Potente: Geralmente equipado com um motor Sinotruk série WD615 ou D10, que produz 375 cavalos de potência e oferece ampla potência. Por exemplo, o motor WD615.96E entrega um torque máximo de 1500 Nm a uma rotação nominal de 2200 rpm. Ele é acoplado a uma transmissão de 10 velocidades, como a Sinotruk HW19710, para alta eficiência de transmissão e trocas suaves.
Chassi robusto: O eixo dianteiro é um HF9 com direção integrada para uma direção precisa. O eixo traseiro geralmente é um eixo motriz fundido com redução de velocidade dupla AC16 ou um eixo motriz HOWO (HW16), oferecendo forte capacidade de carga. Alguns modelos são equipados com bloqueios de diferencial nas rodas e no eixo para excelente manobrabilidade.
Cabine confortável: A cabine estendida do HW76 oferece amplo espaço interno. Equipada com novos bancos com airbags lombares e mecanismos de ajuste para um assento confortável. Os recursos incluem volante ajustável, dianteiro e traseiro, e um sistema de áudio VDO alemão, garantindo uma experiência de direção agradável. Alta segurança: O sistema de freios possui um sistema de freio pneumático de circuito duplo com freio a ar acionado por mola e freio de escape do motor. O ABS opcional está disponível em modelos selecionados, garantindo frenagem confiável. A cabine utiliza uma suspensão totalmente flutuante de quatro pontos com amortecedores e um estabilizador lateral para maior estabilidade de direção. Boa economia de combustível: Modelos selecionados apresentam freio de válvula de escape EVB padrão e um interruptor de alimentação dupla, permitindo que os usuários selecionem a operação de alta ou baixa potência com base nas condições de carga, reduzindo o consumo de combustível sem carga.
