Caminhão Shacman F3000 usado, original e de alta qualidade. Em bom estado e com alta eficiência.

O Shacman F3000 é um modelo lançado pela Shaanxi Automobile Heavy Duty Truck com inúmeras vantagens. Suas principais vantagens incluem os seguintes aspectos: alto desempenho de potência, alta potência do motor, boa economia de combustível, tecnologia avançada do motor, alta confiabilidade, componentes de alta qualidade, bom conforto ao dirigir, espaço confortável para dirigir, alta segurança e configuração de segurança ativa.

Trem de força prático: Um motor China VI de 160 cavalos de potência combinado com uma transmissão de 6 ou 8 velocidades atende às necessidades de potência do transporte de carga leve em curtas e médias distâncias, garantindo partidas e subidas sem esforço.
Capacidade de carga adequada: O design do chassi de alta resistência, com uma faixa de carga nominal de 6 a 8 toneladas, é adequado para aplicações de caminhões leves convencionais, como entrega urbana e transporte de mercadorias em geral.
Custos operacionais gerenciáveis: o motor apresenta alta eficiência de combustível e baixo consumo geral de combustível, reduzindo efetivamente os custos de combustível para o transporte diário.
Conforto básico ao dirigir: ar-condicionado padrão ou opcional, travamento central e volante multifuncional garantem conforto mesmo durante viagens longas.

O caminhão basculante articulado de 39 toneladas da Volvo Construction Equipment é adequado para o transporte de materiais pesados em minas e grandes canteiros de obras.

Conjunto motopropulsor principal: Motor Volvo D16E de 6 cilindros turboalimentado, potência máxima de 350 kW (476 cv), torque máximo de 2525 N·m; acoplado a uma transmissão totalmente automática de 9 velocidades na dianteira e 3 velocidades na traseira, velocidade máxima de 57 km/h.

Capacidade de carga: Capacidade de carga nominal de 39.000 kg, capacidade de empilhamento SAE 2:1 de 24 m³.

Condição para circulação em vias públicas: tração integral 6x6, altura livre do solo de 806 mm, passagem sem preocupações por condições de estrada complexas.

Descarregamento eficiente: ângulo de elevação de 70°, elevação/abaixamento em apenas 12/10 segundos.

Vantagens: Cabine confortável, manutenção fácil e suporte operacional através da rede global de serviços da Volvo.

O caminhão basculante usado SINOTRUK HOWO 371 8×4 destaca-se pelo seu desempenho robusto, confiabilidade comprovada e custo-benefício, tornando-o ideal para projetos de mineração, construção, terraplenagem e infraestrutura.
Oferece um torque robusto em baixas rotações para transporte pesado e subidas, com potência estável mesmo sob carga máxima. A configuração de tração 8x4 garante excelente distribuição de peso, tração e estabilidade em estradas irregulares, terrenos lamacentos e montanhosos. Seu chassi robusto e suspensão de feixe de molas reforçada suportam cargas úteis de até 16,5 toneladas, com uma caçamba reforçada (chapa de aço espessa) para maior durabilidade.
Mecanicamente simples e comprovadamente eficiente, a caixa de câmbio manual de 10 velocidades e os eixos duráveis minimizam o tempo de inatividade e os custos de manutenção. A maioria das unidades passa por manutenção completa: novos componentes do chassi, chassis jateado/protegido contra ferrugem e pneus novos, com garantia de 1 ano para sua tranquilidade. A espaçosa cabine HW76 com ar-condicionado, leito e design ergonômico reduz a fadiga do motorista.
Com o respaldo da rede global de peças da SINOTRUK, oferece baixo custo de propriedade a longo prazo e alta disponibilidade — perfeito para compradores preocupados com os custos que buscam um veículo de trabalho confiável.

O HOWO 375 é um caminhão pesado fabricado pela Sinotruk. Ele apresenta os seguintes recursos:
Potente: Geralmente equipado com um motor Sinotruk série WD615 ou D10, que produz 375 cavalos de potência e oferece ampla potência. Por exemplo, o motor WD615.96E entrega um torque máximo de 1500 Nm a uma rotação nominal de 2200 rpm. Ele é acoplado a uma transmissão de 10 velocidades, como a Sinotruk HW19710, para alta eficiência de transmissão e trocas suaves.
Chassi robusto: O eixo dianteiro é um HF9 com direção integrada para uma direção precisa. O eixo traseiro geralmente é um eixo motriz fundido com redução de velocidade dupla AC16 ou um eixo motriz HOWO (HW16), oferecendo forte capacidade de carga. Alguns modelos são equipados com bloqueios de diferencial nas rodas e no eixo para excelente manobrabilidade.
Cabine confortável: A cabine estendida do HW76 oferece amplo espaço interno. Equipada com novos bancos com airbags lombares e mecanismos de ajuste para um assento confortável. Os recursos incluem volante ajustável, dianteiro e traseiro, e um sistema de áudio VDO alemão, garantindo uma experiência de direção agradável. Alta segurança: O sistema de freios possui um sistema de freio pneumático de circuito duplo com freio a ar acionado por mola e freio de escape do motor. O ABS opcional está disponível em modelos selecionados, garantindo frenagem confiável. A cabine utiliza uma suspensão totalmente flutuante de quatro pontos com amortecedores e um estabilizador lateral para maior estabilidade de direção. Boa economia de combustível: Modelos selecionados apresentam freio de válvula de escape EVB padrão e um interruptor de alimentação dupla, permitindo que os usuários selecionem a operação de alta ou baixa potência com base nas condições de carga, reduzindo o consumo de combustível sem carga.

O Shaanxi Auto Delong F3000 6×4 é um caminhão pesado amplamente utilizado em logística, transporte e construção de engenharia.
Motorização: Comumente equipado com motores Weichai e Cummins, apresenta potência e alto torque, aliados a uma transmissão rápida para transmissão eficiente. Chassi: Estrutura de aço durável de alta resistência, tecnologia MAN para direção precisa do eixo dianteiro, eixo traseiro Hande com grande capacidade de carga, alguns com bloqueios de diferencial e um sistema de suspensão adequado para cargas pesadas. Cabine: Bancos espaçosos e confortáveis, amplo leito para dormir, excelente visibilidade e isolamento acústico, além de uma variedade de recursos de segurança. Economia de combustível: O design aerodinâmico reduz a resistência do vento, e o motor utiliza tecnologia avançada e é equipado com um interruptor de economia de combustível para economizar combustível.