Camion Shacman F3000 d'occasion

Groupe motopropulseur pratique : Un moteur China VI de 160 chevaux associé à une transmission à 6 ou 8 vitesses répond aux besoins de puissance du transport de charges légères sur de courtes et moyennes distances, assurant un démarrage et une montée sans effort.
Capacité de charge adaptée : La conception du châssis haute résistance, avec une plage de charge nominale de 6 à 8 tonnes, convient aux applications courantes des camions légers telles que la livraison urbaine et le transport de marchandises générales.
Coûts d'exploitation maîtrisables : Le moteur affiche un rendement énergétique élevé et une faible consommation globale de carburant, réduisant ainsi efficacement les coûts de carburant pour les transports quotidiens.
Confort de conduite de base : La climatisation (de série ou en option), le verrouillage centralisé et le volant multifonctions assurent un confort optimal même lors de longs trajets.

Le Shaanxi Auto Delong F3000 6×4 est un camion poids lourd largement utilisé dans la logistique, le transport et la construction d'infrastructures.
Groupe motopropulseur : Généralement équipé de moteurs Weichai et Cummins, il offre une puissance et un couple élevés, associés à une transmission rapide pour une efficacité optimale. Châssis : Un châssis robuste en acier haute résistance, la technologie MAN pour une direction précise de l’essieu avant, un essieu arrière Hande à forte capacité de charge (certains modèles sont équipés de différentiels autobloquants) et une suspension adaptée aux charges lourdes. Cabine : Spacieuse et confortable, avec des sièges confortables, une large couchette, une excellente visibilité et une isolation phonique performante, ainsi que de nombreux équipements de sécurité. Consommation : La conception aérodynamique réduit la résistance au vent et le moteur, doté d’une technologie de pointe, est équipé d’un commutateur d’économie de carburant.

Le Shacman F3000 est un modèle de camion poids lourd lancé par Shaanxi Automobile Heavy Duty Truck et présentant de nombreux avantages. Parmi ceux-ci figurent notamment : une puissance élevée, un moteur de grande capacité, une faible consommation de carburant, une technologie moteur avancée, une grande fiabilité, des composants de haute qualité, un confort de conduite optimal, un habitacle spacieux, une sécurité renforcée et des systèmes de sécurité active.

Le HOWO 375 est un camion poids lourd fabriqué par Sinotruk. Il présente les caractéristiques suivantes :
Puissant : Il est souvent équipé d’un moteur Sinotruk des séries WD615 ou D10, développant 375 chevaux et offrant une puissance généreuse. Par exemple, le moteur WD615.96E délivre un couple maximal de 1 500 Nm à un régime nominal de 2 200 tr/min. Il est associé à une transmission à 10 rapports, telle que la Sinotruk HW19710, pour une efficacité de transmission optimale et des passages de vitesses fluides.
Châssis robuste : L’essieu avant est un HF9 avec direction intégrée pour une maniabilité précise. L’essieu arrière est généralement un essieu moteur AC16 à double réduction et conception moulée, ou un essieu moteur HOWO (HW16), offrant une capacité de charge élevée. Certains modèles sont équipés de différentiels autobloquants sur les roues et sur l’essieu arrière pour une excellente maniabilité.
Cabine confortable : La cabine allongée du HW76 offre un habitacle spacieux. Elle est équipée de nouveaux sièges avec airbags lombaires et mécanismes de réglage pour un confort optimal. Parmi les autres équipements, on trouve un volant réglable à l’avant et à l’arrière, ainsi qu’un système audio VDO allemand, pour une expérience de conduite agréable. Sécurité renforcée : Le système de freinage comprend un système pneumatique à double circuit avec frein à air à ressort et frein moteur. L’ABS est disponible en option sur certains modèles, pour un freinage fiable. La cabine est équipée d’une suspension à quatre points entièrement flottante avec amortisseurs et barre stabilisatrice latérale pour une stabilité de conduite accrue. Consommation de carburant optimisée : Certains modèles sont équipés de série du freinage par soupape d’échappement EVB et d’un commutateur de puissance double, permettant de choisir entre une puissance élevée ou faible en fonction de la charge, et ainsi de réduire la consommation à vide.