Antecedentes del cliente
Ali Hassan dirige Construction Company, una empresa con sede en Bagdad dedicada a la reconstrucción de la infraestructura dañada por las inundaciones de 2023 en Irak. En febrero de 2024, su equipo obtuvo un contrato gubernamental para reparar 50 km de caminos rurales en la gobernación de Dhi Qar, caminos que conectaban 12 aldeas con mercados de alimentos. ¿El problema? Sus dos excavadoras tenían más de 15 años, y una se averió durante una prueba. "El gobierno nos dio 4 meses para terminar los caminos; si no cumplíamos con el plazo, nos enfrentaríamos a una multa de $50,000", declaró Ali.
Ya había probado opciones locales: los distribuidores iraquíes de equipos usados solo contaban con excavadoras con más de 8000 horas de funcionamiento (demasiado arriesgado para obras viales pesadas), y los proveedores regionales en Turquía ofrecían arrendamientos. “Pero necesitamos ser propietarios de las máquinas”, explicó Ali. “Los pagos del arrendamiento reducirían nuestras ganancias y las necesitaremos para futuros proyectos de reconstrucción”.”
¿Su mayor preocupación? El transporte marítimo. "Nunca había pedido equipo a China; había oído que el envío tarda meses y que la aduana en Irak es un caos", admitió. "Un amigo le pidió un generador a otro proveedor chino el año pasado; estuvo atascado en el puerto de Umm Qasr durante tres semanas por falta de documentos".“
Desafíos fundamentales
Transporte marítimo extendido: El envío desde Shanghái al puerto de Umm Qasr (Irak) demora entre 35 y 40 días, más entre 7 y 10 días para el despacho aduanero iraquí. El plazo total de entrega debe ser inferior a 50 días para evitar retrasos en el proyecto.
Sin soporte en el sitio: el equipo de Ali tenía experiencia limitada con los modelos de excavadoras chinas: necesitaban una guía clara y remota para configurar y mantener las máquinas.
Adaptación a terreno accidentado: los caminos de Dhi Qar están cubiertos de arena suelta y suelo rocoso; las excavadoras necesitaban orugas reforzadas y cucharones de alta resistencia (no había tiempo para modificaciones posteriores a la entrega a nivel local).
Nuestra solución: Logística documentada + personalización de equipos
Comenzamos abordando los temores de Ali sobre el transporte de mercancías con transparencia de extremo a extremo:
Plan Logístico: Compartimos un cronograma día a día, que incluye:
5 días: Inspección de equipos + personalización
38 días: Transporte marítimo (Shanghái → Puerto de Umm Qasr)
7 días: Despacho de aduanas (preparamos todos los documentos necesarios: certificado de origen, informe de inspección del equipo, soporte de licencia de importación, antes del envío)
Total: 50 días (exactamente la fecha límite de Ali para el inicio del proyecto)
Selección y preparación de equipos: Recomendamos dos excavadoras usadas Sany SY215C 2018 (3400 horas de funcionamiento cada una), un modelo conocido por su durabilidad en terrenos arenosos.
Para adaptarse a las condiciones de Dhi Qar:
Reemplazamos las orugas estándar por orugas de goma reforzadas (mejor agarre en arena).
Instalamos cucharones de alta resistencia de 1,2m de ancho (para remover el suelo más rápido).
Probamos cada máquina durante 8 horas seguidas en nuestro patio de Shanghai y grabamos un vídeo de las pruebas para compartirlo con Ali.
Soporte remoto: Como no ofrecemos servicio local, creamos un paquete de soporte personalizado:
Un video tutorial de 20 minutos (en árabe e inglés) sobre configuración de la máquina, controles diarios y resolución de problemas.
Un grupo de WhatsApp dedicado con nuestro equipo técnico: el equipo de Ali podía enviar fotos y videos de los problemas y respondíamos en una hora.
Enviamos un kit de repuestos (mangueras hidráulicas, pasadores de oruga, filtros) junto con las excavadoras, suficiente para cubrir seis meses de uso intensivo.
Para simplificar los trámites aduaneros, nos asociamos con un agente de aduanas con sede en Bagdad (autorizado por el Ministerio de Comercio iraquí) para gestionar la presentación de la documentación y la recogida en el puerto. Ali recibía información diaria: cuándo el barco salía de Shanghái, cuándo llegaba a Umm Qasr y cuándo se autorizaba la entrega de las excavadoras.
Reconstrucción según lo previsto, valor a largo plazo
Inicio puntual: Las dos excavadoras Sany llegaron al patio el 19 de abril, 50 días después del pedido. El equipo de Ali siguió la guía en video para ensamblar los cucharones, revisar el fluido hidráulico y comenzó las obras viales al día siguiente.
Éxito del proyecto: Para junio, habían reparado 30 km de carreteras, antes de lo previsto. "Las excavadoras funcionan 10 horas al día sin problemas", dijo Ali. "Las orugas reforzadas no se atascan en la arena como lo hacían nuestras máquinas antiguas. Terminaremos los 20 km restantes para julio, sin penalizaciones".“
Colaboración futura: En julio de 2024, Ali encargó una tercera excavadora usada para un proyecto de reconstrucción de una escuela en Basora. "Antes me daba miedo el transporte marítimo; ahora confío en él, porque su equipo controla cada paso", dijo. "Y ser propietarios de las máquinas significa que podemos usarlas para otros proyectos el próximo año; se acabó el estrés del alquiler".“
“Me decían: 'Compra local para evitar retrasos en los envíos'‘, añadió Ali. ’Pero el equipo local era demasiado viejo o demasiado caro. Sus excavadoras chinas usadas nos ofrecieron calidad y valor, incluso con la espera”.“