El Shaanxi Auto Delong F3000 6×4 es un camión de servicio pesado ampliamente utilizado en logística, transporte y construcción de ingeniería.
Tren motriz: Generalmente equipado con motores Weichai y Cummins, ofrece gran potencia y alto par, junto con una transmisión Fast para una transmisión eficiente. Chasis: Bastidor de acero de alta resistencia y durabilidad, tecnología MAN para una dirección precisa del eje delantero, eje trasero Hande con gran capacidad de carga (algunos con bloqueo de diferencial) y sistema de suspensión apto para cargas pesadas. Cabina: Asientos espaciosos y cómodos, litera amplia, excelente visibilidad y aislamiento acústico, y numerosas características de seguridad. Consumo de combustible: El diseño aerodinámico reduce la resistencia al viento, y el motor utiliza tecnología avanzada e incorpora un interruptor de ahorro de combustible.
El HOWO 375 es un camión de servicio pesado fabricado por Sinotruk. Cuenta con las siguientes características:
Potente: Suele estar equipado con un motor Sinotruk de las series WD615 o D10, que produce 375 caballos de fuerza y ofrece una potencia considerable. Por ejemplo, el motor WD615.96E entrega un par máximo de 1500 Nm a una velocidad nominal de 2200 rpm. Se combina con una transmisión de 10 velocidades, como la Sinotruk HW19710, para una alta eficiencia de transmisión y cambios suaves.
Chasis robusto: El eje delantero es un HF9 con dirección integrada para una dirección precisa. El eje trasero suele ser un eje motriz AC16 de doble velocidad con reducción y fabricación en fundición, o un eje motriz HOWO (HW16), que ofrece una gran capacidad de carga. Algunos modelos incorporan bloqueo de diferencial tanto en las ruedas como en el eje para una excelente maniobrabilidad.
Cabina cómoda: La cabina extendida HW76 ofrece un interior espacioso. Equipada con asientos nuevos con airbags lumbares y mecanismos de ajuste para una mayor comodidad. Incluye volante ajustable (delantero y trasero) y un sistema de audio VDO alemán, que garantiza una experiencia de conducción placentera. Alta seguridad: El sistema de frenado cuenta con un sistema neumático de doble circuito con freno neumático de resorte y freno de escape del motor. El ABS opcional está disponible en algunos modelos, lo que garantiza un frenado fiable. La cabina utiliza una suspensión flotante de cuatro puntos con amortiguadores y un estabilizador lateral para una mayor estabilidad de conducción. Bajo consumo de combustible: Algunos modelos incluyen de serie el sistema de frenado de la válvula de escape (EVB) y un interruptor de doble potencia, que permite seleccionar entre alta y baja potencia según las condiciones de carga, reduciendo el consumo de combustible en vacío.
